长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪
2018年，丁木“子承父业”成为三角轮胎的董事长，彼时公司营收只有巅峰时期的七成。
近日，三角轮胎公布三季报显示，公司前三季度实现营业收入62.11亿元，同比增长5.22%；归属于上市公司股东的净利润8.17亿元，同比增长32.27%。
长江商报记者统计发现，丁木“掌舵”三角轮胎的两年间，公司营业收入增长12.19%，净利润增长147.58%。
当前，三角轮胎约53%的产品销往国际市场，营销网络覆盖全球180多个国家和地区。而且公司研发的一款民用航空子午线轮胎，实现了国内民用航空子午线轮胎技术上“零”的突破。
丁木也在逐步实现父亲丁玉华“中国轮胎要想在世界上立足，就必须通过创新来提升产品的质量和性能”的宏愿。
前9月轮胎销量增逾15%
三角轮胎以轮胎的研发、制造和全球营销为核心业务，该业务占营业总收入的99.67%。
三角轮胎创始于1976年，三角商标是我国轮胎行业第一个中国驰名商标，截至目前已在全球169个国家或地区完成注册。凭借规范完善的公司治理，2018年6月以来公司纳入上证公司治理板块，在资本市场树立了治理规范的良好形象。
当前，三角轮胎的轮胎产品涵盖五大系列，年制造能力2400多万条，其中商用车胎600多万条、乘用车胎1800多万条、斜交工程胎23万条、子午工程胎15万条（覆盖八大类型的工程机械）、子午工程巨胎2000条（最大规格为63吋）；产品服务对象既包括配套市场的各类汽车制造厂和工程机械厂，又包括替换市场的轮胎经销商和广大消费者。
公告显示，2020年随着国内经济快速恢复和国际贸易的回稳，三角轮胎各类轮胎产品产销旺盛，今年1-9月份共生产轮胎1650多万条，销售1702万条，同比增长15%以上；营业收入、利润自二季度以来持续增长，三季度增速明显。
得益于销量上涨，三角轮胎业绩也在上扬。10月26日，三角轮胎披露的2020年第三季度报告显示，公司前三季度实现营业收入62.11亿元，同比增长5.22%；归属于上市公司股东的净利润8.17亿元，同比增长32.27%。其中，公司第三季度实现营业收入23.5亿元，同比增长16.4%；实现净利润3.61亿元，同比增长49.6%。
时间倒回到4年前，2016年9月，三角轮胎成功上市，当年营业收入达67.10亿元，净利润为8.25亿元。然而，这份“成绩单”并不算漂亮，2011年至2013年，三角轮胎营业收入均超过100亿元，达到公司历史顶峰。2014年和2015年，公司营业收入又从91.65亿元下滑到71.87亿元。
不过，三角轮胎的净利润并未大幅下挫，2011年至2015年分别为4.91亿元、6.22亿元、9.04亿元、10.13亿元和8.06亿元。
可是，2017年，三角轮胎上市后的第一个完整年份，公司营业收入为79.21亿元，净利润为4.83亿元。公司表示，净利润同比减少的主要因素是由于本期轮胎生产所需的主要原材料市场价格上涨幅度较大且波动频繁，轮胎产品市场价格上涨滞后影响了利润。同时，公司实行全球化的市场营销战略，美元资产结存较多，由于美元汇率年内持续走低，阶段性的汇兑损失同比增加，减少了当期利润。
实现民航子午线轮胎“零”突破
带着“业绩翻脸”的标签，三角轮胎进入2018年，可当年的情况并未好转。
数据显示，2018年，三角轮胎的营业收入和净利润分别为75.11亿元和4.83亿元，分别同比下降5.17%和0.09%。
屋漏偏逢连阴雨，2018年6月13日，三角轮胎董事长丁玉华去世。在丁玉华去世前的3个月，他还为我国轮胎产业发展献计献策，并公开说：“我国轮胎产量连续多年居世界首位，但产品技术含量和附加值较低，在质量、品牌等方面与发达国家相比差距较大。中国轮胎要想在世界上立足，就必须通过创新来提升产品的质量和性能，适应消费者对高性能、绿色节能安全轮胎的需求。”
2018年8月底，三角轮胎公告称，丁玉华的儿子丁木继承其所持有的股权，通过新太投资、新阳投资、金石投资间接控制三角集团94.51%股权，三角集团又持有三角轮胎56.84%股权。丁木成为三角轮胎的实际控制人。
丁木1981年出生，掌舵三角轮胎时仅37岁，“子承父业”的他并未忘记父亲的事业与志向，同时又十分低调，极少出现在公众场合。
2019年，三角轮胎实现营业总收入79.4亿元，同比增长5.7%；实现归母净利润8.5亿元，同比增长75.4%。如果以丁木担任董事长算起，两年间，公司营业收入增长12.19%，净利润增长147.58%。
不仅如此，当前，三角轮胎约53%的产品销往国际市场，营销网络覆盖全球180多个国家和地区，是全球范围内集轮胎设计、制造与营销于一体的专业化轮胎制造企业和供应商。
截至2020年上半年，三角轮胎获得467项专利，其中发明专利76项、国际专利41项，获得国家级科技奖励1项，省部级和石化行业科技奖励10项，其中“巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发”项目实现产品设计、工艺装备开发等多方面的创新突破，获得国家科技进步一等奖。
2020年6月，三角轮胎研发的民用航空子午线轮胎30×8.8R15规格产品（A320客机的前轮胎）在中国民用航空总局批准实验室——兴平航空轮胎机轮刹车试验中心进行动态模拟试验，成功通过了民航标准 CTSO-C62e 规定的61次试验，实现了国内民用航空子午线轮胎技术上“零”的突破。
