多家客车公司披露7月产销数据，下半年销量开局不利，仍然延续“跌跌不休”的态势。
中通客车7月销量480辆
8月4日晚间，中通客车（000957）披露月度产销数据，7月产量566辆，本年累计产量3504辆，同比下滑27.75%；7月销量480辆，本年累计销量3662辆，同比下滑21.47%，具体包括1837辆大型车、856辆中型车、969辆轻型车及物流车。
该领域龙头公司宇通客车（000957）销售量更高，但也出现明显下滑。据公告，公司7月产量2017辆，本年累计产量13419辆，同比下滑42.59%；7月销量2040辆，本年累计销量13607辆，同比下滑41.83%。本年累计销量中大型、中型、轻型车分别为5298辆、5171辆、3138辆。
此外，金龙汽车（600686）也在同日晚间披露，7月客车产量为2945辆，本年累计产量为20585辆，同比减少31.08%；7月客车销售量为2725辆，本年累计销售量为21275辆，同比减少22.23%。
这实际上是客车行业的缩影，受疫情扰动和需求疲软等因素影响，上半年国内客车销售出现罕见的“六连降”。据中汽协数据，上半年国内客车销量为18万辆，同比下滑30.5%，其中4月降幅尤为明显，达46.6%。以上述企业情况来看，7月整个行业仍将延续下滑态势。
股价曾暴涨5倍
不过，销量最小的中通客车反而股价最为活跃，在过去一段时间一度演绎出“妖股”行情。
中通客车从4月底开启暴涨模式，到7月19日股价最高点时累计涨幅达470%。即便近日股价已经出现回调，公司总市值仍然超过100亿元，而宇通客车和金龙客车同期总市值分别为164亿元和51亿元。
自5月17日至今，中通客车接连发布了5份股票交易异动公告，期间因此被深交所问询，还在6月份两次就此停牌核查。
资金炒作的概念主要围绕中通客车核酸检测车、太阳能增程式客车等业务。不过，这两块业务并没有贡献太多收入。公司曾在回复深交所关注函时表示，今年1-4月累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万元，占营收比例5.39%；截止5月30日核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。太阳能增程式智能驾驶客车也只是完成了研发。
上半年中通客车业绩扭亏为盈，公司预计上半年归母净利润为2000万元至2500万元，原因一是公司调整市场与产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提升；二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。公司预计扣非后仍亏损3700万元至4800万元，相比去年同期亏损1.88亿元有所收窄。
在涨势刚开启不久的5月31日，中通客车公告称，持股18.96%的股东山东国投拟减持不超过1180万股，占总股本的1.99%。7月12日至7月18日期间，山东国投累计减持2%的股份，7月19日再次减持1%的股份，持股比例下降至15.96%。此后中通客车股价进入回调阶段。
