豆芽财经温馨提示:股市有风险,入市需谨慎! 手机版 注册
  • 网站首页
  • 财经头条
  • 选股
  • 股吧
  • K线训练营
  • 研报
  • 大盘
  • 视频教程
  • 自选股
  • 原材料价格狂飙9月份轮胎企业掀涨价潮

    发布时间: 2023-09-19 01:46首页:主页 > 研究 > 阅读( 210 )

      证券时报记者 黄翔

      近期,轮胎行业掀起新一轮涨价潮,包括赛轮轮胎玲珑轮胎三角轮胎等上市公司在内的国内外轮胎企业轮番宣布涨价。

      证券时报记者从多位轮胎经销商处获悉,由于品牌方密集涨价,目前各大经销商开始积极备货,以应对10月份的旺季。券商机构认为,原材料价格、人工成本的抬升是此轮轮胎价格上涨的主要原因,同时,轮胎行业正处于产销两旺的状态,行业景气度有望持续上行。

      9月份胎企密集涨价

      9月以来,轮胎价格上涨受到市场关注,并且加入涨价队伍的企业还在不断增加。

      近期,多家上市胎企已宣布在10月前夕进行调价,价格涨幅在2%~6%不等,原因则主要是原材料成本等因素。

      玲珑轮胎日前发布,自9月27日起,将针对公司国内零售市场的PCR所有品牌所有产品系列进行开票价格上调,涨价幅度为2%~5%,将针对公司国内零售市场的TBR所有品牌所有产品系列进行开票价格上调,涨价幅度为3%~6%。

      轮胎企业赛轮轮胎发布,自9月20日开始对TBR(子午线轮胎)产品价格上调 2%~3%,自9月27日起将对PCR(轿车子午线轮胎)各品牌价格上调 3%~5%,包括赛轮轮胎、路极轮胎、黑鹰轮胎、锐科途轮胎等品牌。

      三角轮胎方面,自9月25日起,对乘用车胎各产品系列价格上调3%~5%,对商用车胎各产品系列价格进行2%~3%的上调;青岛双星也将于10月1日起对乘用车胎产品价格上调2%~4%。此外,森麒麟贵州轮胎、浦林成山等上市胎企也加入了涨价大军。

      据悉,9月以来,已有国内外50余家胎企宣布涨价,涨幅在1%~6%不等,执行涨价时间普遍在9月下旬。

      “这一波涨价是从9月份开始的,而且来得比较迅猛,有的是突然涨价,今天才通知明天就执行了,现在很多经销商开始抢货,部分货源出现紧张,预计10月还要迎来涨价高峰。”一位山东轮胎经销商告诉记者。

      原材料价格大涨

      对于9月出现的这一轮涨价潮,各轮胎企业在调价函中提到最多的原因是原材料价格上涨,轮胎制造成本增加。

      据了解,今年以来,轮胎原材料价格高位波动,近期又重回高位,随着原材料价格上涨和“金九银十”轮胎传统旺季的到来,轮胎企业成本上升趋势不可避免。

      隆众资讯数据显示,近期轮胎主要原材料价格表现为继续上涨态势,截至上周五天然橡胶20#泰混价格上涨至11720元/吨,环比上月上涨11.41%,同比去年上涨7.52%。

      同时,丁苯橡胶、顺丁橡胶、炭黑等主要原材料价格涨幅较大。合成橡胶中,顺丁橡胶上涨至13900元/吨,环比上涨21.93%,同比上涨9.45%。丁苯橡胶上涨至13700元/吨,环比上涨15.13%,同比上涨16.60%。炭黑价格上涨至9800元/吨,环比上涨8.89%。

      此外,助剂价格方面也出现大幅上涨,其中防老剂涨至31000元/吨,环比上涨29.17%;促进剂CZ上涨至24000元/吨,环比上涨17.07%。多种原材料价格的上涨导致轮胎制造成本的增加,因此也有业内人士预测,后续行业或会存在第二波涨价。

      原材料外,人工、制造成本在胎企的成本结构中也日益提升。业内人士表示,去年以来,电力、天然气、煤等能源涨价对轮胎生产成本的影响,已与原材料涨价因素相当,同时,国内人工成本持续上升,中国已成为人工成本除欧美日以外的次高地区,而且还在继续上升。

      行业景气度上行

      目前轮胎行业处于产销两旺的状态,尤其是进入三季度胎企订单充足,轮胎产销量维持高位运行状态。

      据了解,今年以来轮胎行业开启修复模式,上半年我国轮胎行业开工率、产量、出口量均高位运行。卓创资讯数据显示,9月上旬国内轮胎企业半钢胎开工负荷升至72.50%,同比提高10.27个百分点;全钢胎企业开工负荷为64.42%,同比提高10.76个百分点。此外,轮胎企业库存处于相对低位。

      近日,多家轮胎上市公司在互动平台透露了当前销售情况,均对市场行情表达了乐观态度。

      青岛双星在公开互动平台表示,该公司目前产能利用率大幅提升,海外市场订单供不应求。玲珑轮胎在公开互动平台称,公司目前半钢在手订单充足,预计三季度半钢订单仍然供不应求。

      此前,森麒麟在投资者调研活动中也坦言,该公司4月份至6月份订单远超现有产能,根据与客户沟通的情况,预计下半年出口订单依然饱满。

      据了解,当前轮胎产销量增长的主要原因在于出口订单的增加,带动轮胎产量同比明显增长。另外今年新能源汽车产销大幅增长,对半钢轮胎需求也形成拉动。

      华西证券分析,2023年以来,轮胎需求旺盛且有望持续,一是国内出行稳步修复;二是欧美市场高通胀下,我国高性价比轮胎具有显著优势;三是俄乌冲突对我国轮胎的需求拉动;四是巴西市场贡献需求增量,有望持续利好我国轮胎出口。

    文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。
    转载自:https://finance.sina.com.cn/jjxw/2023-09-19/doc-imzneits9316503.shtml
    Top

    本站不良内容举报联系客服QQ:1026953886@qq.com 官方微信:jrqianlong

    未经本站书面特别授权,请勿转载或建立镜像

    Copyright © 2002-2021 豆芽财经网 京ICP备17023408号-1
    手机注册
    SSS