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【盘前预判】
上周五的低点3220点是9月份“先抑”的低点,接下来“后扬”的高度也不容乐观,主要原因还是成交量不配合,市场热情打压下来容易,再次凝聚人气就不容易了,这点从成交量成交量可以看出,什么时候重新上“万亿”才可以重新乐观。
现在指数上方压力很重,箱体上沿3458点已经2个多月没突破了,最早也要到10月下旬才能突破,短线(5日、10日、20日和30日)均线现在往下发散,今天能站上10日线和60日线就很好了,主要还是看成交量能不能再次放大。
【今天走势】
9月16日(周三)两市大盘缩量调整,收阴十字星
。截至收盘,沪指报3283点,跌0.36%;深成指报13011点,跌1.01%;创指报2554点,跌1.55%。全天两市成交6843亿元,比上一个交易日的7255亿元减少了412亿元,量能在昨天萎缩5.7%的基础上,今天再次萎缩了5.7%。
早盘指数涨跌不一,创业板指早盘表现较为弱势。盘面上,光伏板块延续强势,机场航运板块延续活跃,疫苗、军工出现回调。市场整体观望情绪较浓,个股跌多涨少。汽车、民航板块较为活跃,题材概念则较为颓势,个股跌多涨少,赚钱效应仍旧较差。
午后两市延续弱势震荡态势,创指一度跌2%,成交量较上午有所收窄。盘面上,题材概念表现一般,汽车板块再度走强,注册制次新股涨势回落,个股跌多涨少。尾盘指数小幅回升,注册制次新股再度走强,医药医疗、军工等板块表现依旧弱势。
【市场热点】
从盘面上看,注册制新股、光电、汽车整车居板块涨幅榜前列,军工、生物疫苗、数字货币居板块跌幅榜前列。
热点板块汽车:ST海马、长城汽车、长安汽车、比亚迪、东风汽车、华菱星马、广汽集团等多股走强。汽车行业上半年受疫情冲击,今年二季度复苏趋势明显,在疫情影响下的最差时点已过,行业底部复苏趋势明显,下半年业绩预计进一步改善,目前市净率仍处历史低位。
热点板块机场航运:海航控股、东方航空、南方航空、深圳机场、厦门空港、白云机场、华夏航空等多股跟涨。国内航线航班准入政策放宽、及长达8天国庆中秋假期促进需求复苏成为主要原因。
【技术分析】
从均线系统来看,指数连续第三天在5日线与60日线之间运行,反弹并没有站上60日线,5日、10日、20日和30日均线继续往下发散,形成空头排列。从成交量观察,昨天是缩量上涨,今天是缩量调整,同样是缩量,昨天是背离,今天调整是正常的。从MACD观察,日线继续往下,60分钟今天红柱运行。
今日沪深两市主力资金净流出277.45亿元,占比4.05%;大单资金净流出173.32亿元,占比2.53%;小单资金净流入285.65亿元,占比4.17%。北向资金净流入逾24亿元。这个数据说明,机构卖出多,
北向资金净流入少,而且最近的北向资金流入流出没有规律,可能与他们的配置仓位有关。
【后市观点】
昨天我指出:“先抑”
过后是“后扬”,但是成交量不配合,加上10日线反压,所以暂时定义为60分钟级别的反弹,很难站上20日线。“后扬”高点有限。从大局看,还是在箱体中运行,箱体运行是我7月份开始后的中期观点,这个箱体可能要运行4个月,也就是从7月份到10月份,7月6日的缺口(3152-3187)是箱体下沿,箱体上沿3458点。
成交量萎缩反映了市场的人气不足,一方面是国庆中秋双节即将来到,这次双节时间长,国际局势变化莫测,担心黑天鹅事件的出现;另一方面是市场经过前期的打压,技术指标已经走坏,短线均线形成空头排列,技术指标的修复和人气再次聚集都需要时间。
【操作上】
周末股票池中,超跌低位的卡倍亿(300863)走出4连板,
从60元到127元,4天翻倍,抓住热点,市场就有赚钱效应,都是妥妥的大肉,恭喜大家!那么,我在上周末详细介绍这股的逻辑是什么呢?
首先是超跌反弹,从179元跌到60元,短短几周时间,股价跌去近三分之二。其次,游资的参与也是助推股价走高的重要原因。最后也是最重要的,个股业绩表现也是游资出手的因素之一。根据卡倍亿公告,预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润3650万元至3945万元,同比增长3.63%至12.01%。
那么是不是可以按照这个逻辑举一反三呢?我认为是可以的,随着部分上市公司三季报业绩陆续披露,目前在低价股遭遇重挫、部分白马股筹码出现松动迹象的情况下,业绩预增的品种更有可能成为部分资金的避风港。
多只近端次新股近期披露三季度业绩预增预告。欧陆通公告预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利1亿元至1.3亿元,同比上年上升28.34%至66.84%。
从K线图走势来看,天阳科技、蓝盾光电、回盛股份等个股与卡倍亿走势相似,均在前期股价经历过大幅下跌,从而具有一定反弹动能。最后还是要提示的,以上只是提供一个思路,供大家参考,股市有风险,不懂技术的,投资一定要谨慎,按照最近大盘的量能和走势,仓位保持在半仓以下。
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