外资减持A股核心资产 特斯拉的大麻烦来了

昨天热闹了一天，今天市场就归于平静，难怪有网友总结：为期一天的牛市结束了！大A持续性总是那么短暂，远看像肌肉猛男，近看却充满骨感，果然还是那个不变的渣男。

 

今天虽然指数没跌多少，但两市近3000股下跌，只有1000多股上涨。还是那个尿性，指数不跌时，个股疯狂杀！大盘冲高回落的几个原因，1、外围纷纷出现回调；2、大盘面临3500点压制；3、外资不再买买买了。

 

 

 

第三点原因大家都懂，跟昨日证监会放“狠话”有关，如果外资引发市场大幅波动，可能会暂停交易！这个表态威慑力还是比较大的，暂停交易意着失去流动性，尤其是外资青睐的股票。

武功再高，也怕菜刀，虽然外资赚钱很厉害，但我的主场我做主，停谁不停谁，由证监会说了算，肯定要收敛一点！刀锋认为，其实监管层的本意，欢迎海外个人投资者和长线资金，但对“热钱”不欢迎，尤其一些海外对冲基金（类似索罗斯这种），肯定盯着很紧的。

 

但大家也不必过于担心，今天外资仅净流出5个亿，可以说九牛一毛。在全球放水背景下，大A还是有很大潜力挖掘的！我们当然欢迎外资，但定价权必须掌握内资的手上，国内机构要加油了，其实市场不缺钱啊，只是被抱团玩坏了。据机构投资蓝皮书显示，预计2021年将有超万亿居民资金流入A股！

今日大盘一度冲击3500（最高3494点），但终究功亏一篑了；3500附近是密集套牢区，能否有效突破还需观察！所以，短期仍需控制仓位，不要涨两天就以为牛市来了，跌几天又是世界末日，这种心态是不对的，要淡定一点。

 

 

 

 

刀锋记得前两年，3000点也来回100多次，每次突破又失守，失守了继续收回，把大家虐的不行。这次3500估计也差不多，不来回磨蹭到你死心，是不会有效突破的。打持久战吧，我们能赢的，至少大A底部是不断往上抬的！

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今日华为“造车”继续发酵，前排的北汽蓝谷、常熟汽饰、亚太股份、银宝山新等仍然巨单封死，纷纷走出三连板，小康股份2连板！剩下的都未能晋级，长安汽车爆量70多亿，但冲板功亏一篑。

在小康股份连续涨停后，小康转债也遭爆炒，昨日暴涨37%后，今日两度暴涨“熔断”。但尾盘突然大幅杀跌，从临停30%到+8%，常汽转债从11%到收绿！种种迹象表明，资金开始兑现这个题材，管住手不要追了。

 

 

近期强势的白酒板块，早盘又强势霸屏，三线白酒多只涨停。但下午金徽酒炸板，迎驾贡酒跟风炸，拖累ST舍得走了天地板；板块也从+4.4%到+1.7%，但仍是今天表现较好的板块之一，不得不服，大A还是靠喝酒过日子！

高位股也全线走弱，热景生物在5个20%涨停后，早盘一度暴涨16%；但随后短短20分钟，大跌超过25个百分点，最终收跌10.75%，简直太刺激了。但新妖股死了，老妖顺控发展再度“复活”，泰坦股份也封板，玩的声东击西啊。

 

 

整体来看，今天赚钱效应并不佳，二胎、医美、科技股全线退潮。华为“汽车”看似很热闹，但对接力选手非常不友好，高帅富一字板买不到，矮穷矬基本上坑多肉少了。资金又回到喝酒炒抱团股的老路，说明防御预期比较强烈！

 

盘后有个利空消息，两市融券余额突破1500亿元，创下历史新高。主要有两大原因，一是机构重仓股与科创板股票融券余额增长；二是上市公司股东参与转融通出借业务的意愿强烈，也使得融券量有所放量。

 

 

大家看到融券这个字眼，首先想的就是做空，所以不免瑟瑟发抖！加上外围市场纷纷大跌，对明天市场会带来一定的压力。

 

但也不宜过分解读，因为融券余额增长多的，都是招商银行、宁德时代、恒瑞医药、中国平安、美的集团等大块头，想打下来股价并不容易。

 

实际上，大A就应该完善做空机制，这样市场才会更加均衡。不然不是疯炒题材，就是一直抱团不松手，最终必然是一地鸡毛！

 

此外，全球最大主权基金挪威政府全球养老基金，在一季度减持万华化学、东方雨虹等化工材料公司股票！机构分析，2020年在中国赚得盆满钵满的，是其减持的主因，外资开始获利了结。

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最后说下特斯拉女主维权的事儿，今天继续发酵了！恰逢上海车展“出圈”，特斯拉的傲慢和强硬，维权车主被上海警方行拘，华为智能汽车的惊艳亮相，让该事件迅速成为舆论的焦点。

 

 

刀锋是特斯拉车主，在特斯拉股票上也赚过钱。但对特斯拉在此次维权事件中的表现“不敢恭维”。毕竟，消费者永远都是上帝，如此蛮横的对待自己的客户，显得趾高气昂了。

 

而且，特斯拉在全球已经卖了上百万辆，从概率角度，根本无法保证自己永远不出问题。微软的windows，苹果的iphone都会经常死机和闪退，特斯拉汽车在行驶过程中出现“刹车软件失灵”，并非没有可能。

另外，上海警方对维权车主“拘留5天”，在程序上合法，但不合情理。批评教育和警告一下就差不多了，干嘛把人家关起来呢？但凡有维权渠道，谁愿意在车展上“丢人现眼”呢？若真的以民为本，警方更需要做的工作，是马上对“特斯拉是否刹车失灵”立案调查，这才是涉及公共安全的大事。

 

 

这方面，美国警方就做出了表率。美国联邦调查局今天对特斯拉发出搜查令，以获取在德州发生事故的车辆数据。凡事就怕对比，特斯拉作为一家美国公司，在美国被严格执法，却在中国的土地上享受特权保护，今夕何夕！

 

同样是维权，中国警察把维权车主抓走，美国则是联邦机构对特斯拉公司介入调查。难怪新华社发出拷问：谁给了特斯拉“不妥协”的底气？

若站在更宏观的角度思考，中国的华为，遭遇美国全面封杀，被迫转向智能汽车的研发；而美国的汽车公司特斯拉，在中国却被长期赋予特权保护，这真的合适吗？

刀锋认为，蔚来等新势力以及比亚迪等民族品牌的造车能力，已经不比特斯拉差了；华为的无人驾驶系统，甚至超过了特斯拉。但特斯拉仍占据了国内半数以上的电动车市场。这个时候，过分扶持外企的政策思路，是否需要做一些改变呢？给中国消费者更多选择，也给民族汽车工业留些机会！

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