道达投资手记：妖股尾盘大对决 谨慎对待行情

　　昨天，一份关于电动车行业的卖方研究报告火了。

　　继上个月某头部券商拆了一台比亚迪“元”，用87页研报展示汽车零部件的详细细节后，如今又有一家头部券商拆了一台特斯拉Model 3，并写了一份94页的研究报告。

　　实际上，研报的侧重点并不是特斯拉的供应商，这从研报的标题也能看出来。拆解电动车的目的是更多地复盘和梳理，有一种引导电动车机构抱团标的切换的味道。

　　电动车的上半场是电动化，下半场是智能化，这份卖方研报的观点就是想向投资者再次发出这样一个信号。

　　其实，电动车智能化的炒作从去年就开始了，有些个股位置已经不低。至于这份研报能否引导市场风向切换，就得看买方机构的意思。不过，据达哥了解，买方机构都有自己的投研团队，参考卖方观点的并不多。

　　环保股昨天异军突起

　　昨天的行情特别简单，属于普涨，各大指数止跌反弹。从上证指数的小级别K线来看，短期见底走得还是比较明显，控制好仓位，可以寻找机会。

　　盘面上，两市权重股、周期股和题材股共振走高。Wind的市场资金流向显示，大资金结束流出开始回流。板块全红，4000多只个股上涨，普涨格局应该是多头对上周空头的一种宣泄。

　　环保板块异军突起，受国内一次性建成的规模最大的污水处理厂消息的刺激，即武汉北湖污水处理厂分布式光伏发电项目即将并网发电，引发市场对该题材的炒作。当然，从政策面也能解释。

　　去年，环保和新能源有过共振上涨的情况，最近却没产生什么联动作用，现在更多的理解是补涨。从近期盘面的情况来看，新板块想要走出持续性，难度不小，现在这个方向还需要观察持续性。板块指数上方面临压力，很可能会有震荡。

　　从历史股性来看，不管炒的什么，环保板块的持续性都不强，基本上就是每一波炒作，能走几只妖股出来，其余的只是跟风，容易套人。即便想参与，还是寻找前排或基本面龙头。相比之下，压铸一体化这两天的表现反而更好，并没有出现套跟风盘的情况。

　　房地产板块反弹修复，银保监会表示加强与住建部、人民银行等部门的协同配合，支持地方更加有力地推进“保交楼、保民生、保稳定”工作。

　　简单理解就是，个别银行的小窟窿不用担心，地产的雷也不是大问题，有风险化解的方案，最终都能过去。不管怎么说，只要风险不再扩散，行业就是边际改善，于是地产和金融反弹了。但这个反弹也只能理解成超跌反弹。

　　电力板块涨得不错，属于预期之中。国家电网逾399亿元可再生能源补贴即将下发，这个消息虽然谈不上超预期，但一次性大额补贴，至少表明政策上的态度。达哥觉得，对于电力设备这个板块，到了要注意的时候了，板块指数如果放不出力度，背离风险不小。

　　比较有意思的个股是中通客车。盘中股价如推土机一般缓慢上涨，尾盘更是上演对决之战，竞价成交5.5亿元，大佬们祭出12亿元资金压制，最终将涨幅定格在5.3%。

　　目前只能定性为反抽

　　综合昨天盘面情况，达哥觉得要点主要有以下几个：

　　首先，市场短期见底，但仍需谨慎对待当前的行情。周一市场普涨，上证指数也走出了阳包阴的形态，但阳线量能明显小于前面阴线的量能。而且从走势结构来说，沪指15分钟级别也只是被拉回到上周横盘的区间内，并没有突破，并且上方还有缺口的压力，目前只能定性为反抽。这个时候看市场还是要理性，不要过于兴奋，控制好仓位。

　　其次，上证指数能否突破上方缺口，将成为未来一段时间行情的关键。如果能够成功突破缺口，则说明仍然属于强势市场，那么市场的震荡区间也就确定了；这种强势区间震荡，可以寻找震荡区间下沿的加仓机会。而如果突破不了缺口的压力，则说明市场相对就有转弱的可能，要提高风险意识。昨天抄底的投资者可在临近缺口压力附近适当减仓。

　　最后，要控制好交易节奏。现在的盘面在新主线没有出现之前，可以对新的板块保持关注度，但一定要保持仓位的灵活性，尽量买跌卖涨，不要看到哪个方向涨得好就去追，这种情况下的效率会很差；尤其遇到持续性不好的方向还容易挨套，不值得。同时需要注意的是，买跌不是看个股跌了就买，出手的动作应该建立在板块轮动的基础上，看行业板块方向。

　　（张道达）

　　根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。

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