时间:2023-07-28 14:13 | 栏目:观察 | 点击:242次
出品:新浪财经上市公司研究院
作者:昊
今年以来,A股市场已有超过460家公司推出了股权激励计划。股权激励制定的合理性、是否成为上司公司给董监高等内部员工利益输送的工具,是市场投资者和监管层关注的焦点。
7月25日晚,宁德时代披露上半年业绩的同时,还发布了2023年限制性股票激励计划。
根据上述股权激励方案,宁德时代拟向激励对象授予1259.56万股限制性股票,授予价格(含预留授予部分)为112.71元/股,为公司股价的50%;业绩考核目标为2023年营业收入值不低于3800亿元,2023-2024年两年的累计营业收入值不低于8100亿元,2023年到2025年至2027年的营收累计值分别不低于1.29亿元、1.83亿元和2.43亿元。
也就是说,若按每年最低完成额计算,宁德时代2023年至2027年的营收增长率分别为15.6%、13.2%、11.6%、12.5%和11.1%,基本呈逐年递减之势。而2022年,宁德时代营收增速高达152%,今年上半年增速也达到67.5%。
宁德时代设定如此之低的收入增速门槛,难道是认为未来新能源汽车和动力电池市场增长将大幅放缓?
事实上,今年上半年,国内新能源汽车完成产销分别为378.6万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,新能源汽车市占率达到28.3%以上。其中仅6月份,新能源汽车产销同比增长了32.8%和35.2%,新能源汽车单月市占率达到30.7%。
在7月13日“变革为新共创中国汽车现代化发展新高地”主题论坛上,中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,预计2023年全年中国新能源汽车销量将达到900万辆。这一数字相比2022年的688.7万辆,增长达35%。
全球市场同样保持高增速。根据IEA的预测,电动汽车销量将在2023年继续保持强劲增长,到2023年底销售量将达到1400万辆,同比增长35%。
行业高增速之下,宁德时代制定如此低的营收增长目标,难怪有网友对公司这一“骚操作”表示出强烈质疑。
值得一提的是,此次激励计划中,激励对象几乎为公司高层和中层管理人员,其中副总经理谭立斌、副总经理兼董事会秘书蒋理和财务总监郑舒,将分别获配24.26万股、18.52万股和18.94万股,按目前110多元的价差估算,三人已分别浮盈约2700万、2000万和2100万元。
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