时间:2020-08-14 17:48 | 栏目:头条 | 点击:596次
原标题:华为鸿蒙车载系统揭开面纱 未来操作系统将成汽车发展灵魂
来源:财联社
财联社8月14日讯,被外界看来近几年在“造车”上动作频频的华为表态了:今日,在2020中国汽车论坛上,华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示,“在迎接汽车数字化转型过程中,华为不造车,我们将结合自身在ICT技术的积累,聚焦在开发工作量大和难度大的数字平台基础要素”。
同日,王军公布了华为鸿蒙车载系统:鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS和智能车控操作系统VOS。其中,HOS、AOS操作系统已经有大量的合作伙伴在进行开发;VOS可支持包括恩智浦等在内的芯片供应商。上述三大系统由跨域集成软件框架Vehicle Stack控制管理。
东吴证券分析师黄细里称,软件定义汽车背景下,操作系统是汽车生态发展的灵魂。在智能网联汽车产业大变革下,传统汽车采用的分布式架构因计算能力不足、通讯带宽不足、不便于软件升级等瓶颈,不能满足现阶段汽车发展的需求,E/E架构升级已成为智能网联汽车发展的关键。
E/E架构升级包括硬件、软件、通信架构三大升级,(由下至上)芯片+操作系统+中间件+应用算法软件+数据构建核心技术闭环,汽车操作系统是软件定义汽车生态循环发展的灵魂。
广义的汽车操作系统分为座舱域、自动驾域两大类OS。座舱域OS更加注重应用和开发者生态,因功能安全、信息安全较低,所以中控和仪表的 APP 应用和接口发展较丰富。自动驾驶域OS更加注重高实时、安全性,由于大部分车型仍未形成自动驾驶域,OS发展仍处早期。
华为鸿蒙OS属定制型OS,同类产品还有VW.OS、特斯拉 Version、Google车载Android;而比亚迪DiLink、奇瑞GKUI、蔚来NIO OS、小鹏XmartOS等属ROM型OS,不涉及内核更改,一般只修改操作系统自带的应用程序。
东吴证券看好“5G/AI技术进步+特斯拉催化”带来的新一轮自动驾驶行情。核心推荐两条产业链:
1) BSP+中间件+UI 供应商:通过深度绑定英伟达的德赛西威、华为汽车产业链标的华阳集团,关注高通+华为产业链标的中科创达;
2) 关注以核心软件算法优势的蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、威马汽车,关注高精地图标的四维图新,底盘电子标的伯特利、科博达,关注芯片+算法标的地平线。