证券日报 江苏资本圈
7月13日，雷科防务发布定增预案称，公司拟非公开发行股份募集资金总额不超过6.02亿元，扣除发行费用后，募集资金拟用于收购爱科特剩余30%股权、毫米波雷达研发中心建设项目及补充流动资金。
《证券日报》记者就此事采访了公司董秘高立宁，他表示：“本次收购爱科特剩余股权其实是对2016年签署的收购协议的后续执行；而毫米波雷达研发中心建设项目是为了拓展毫米波雷达的整个研发、生产和制造条件，围绕军用毫米波雷达产品、相关射频系统、汽车毫米波雷达等进行工程化开发，这次我们也会对研发中所需要的一些关键设备和核心软件进行升级和扩产。”
2.82亿元收购爱科特剩余30%股权
2016年2月，雷科防务完成了爱科特70%股权的收购，公司军工电子信息产业新增了通信、雷达用微波信号分配管理及接收处理业务。而根据收购协议约定，在爱科特业绩承诺期满且完成业绩承诺后，若爱科特2019年实现扣非后净利润不低于5000万元，则公司收购爱科特剩余30%股权。
财务数据显示，爱科特被公司收购以来业绩增长稳健，2017年、2018年、2019年分别实现扣非净利润4249.22万元、4896.73万元、6056.01万元，三年累计实现扣非净利润1.29亿元，业绩承诺完成，已达到协议约定收购剩余股权的条件。
据悉，本次收购爱科特剩余30%股权的交易作价为2.82亿元，而本次收购完成后，公司将持有爱科特100%股权。目前，爱科特产品已在机载、舰载、车载、地面、海岛等多平台应用，客户主要为国内军工企业、科研院所，其生产的信道化产品已广泛应用于测控、通信、遥感等作战与保障系统，已有多个产品配套应用于国家重点新型武器装备中。
提及上述交易的目的及影响时，高立宁告诉记者：“一方面，本次收购将使公司军工业务板块进一步强化，公司与爱科特的关系更加紧密，有利于提高子公司决策效率、优化决策流程、提高整合协同效应，符合公司业务发展战略目标。另一方面，本次收购将使得公司在雷达系统及卫星应用领域的纵向一体化程度显著增强，补齐公司业务短板，进一步完善公司产业链。”
加码毫米波雷达研发
除了产业并购外，雷科防务本次拟募投的毫米波雷达研发中心建设项目投资总额为1.61亿元，据悉，该项目致力于军用毫米波雷达产品、相关射频系统、汽车毫米波雷达等的工程化开发，由公司孙公司理工雷科电子（天津）有限公司作为项目实施主体。
雷科防务表示，该项目建成后，将推动毫米波高增益天线、多波束馈源阵列、多工器、滤波器、馈线网络以及射频开关矩阵等核心部件产业化并突破车路复杂环境感知、车路智能决策与协同等新一代信息技术，形成系列化的创新成果，有利于促进公司雷达系统及智能网联业务的发展，扩大公司竞争优势。
记者了解到，与红外线、激光等光学介质相比，毫米波穿透雾、烟、灰尘的能力强，能够保证全天候全天时工作。近年来，我国在政策层面给予毫米波雷达产业有力的政策支持和资金资助，毫米波雷达在军事、安防、汽车、无人机、智能家居等多个领域得到了广泛运用，其中，车载雷达是毫米波雷达应用最为广泛的领域。
据悉，雷科防务的77GHz车载高精度毫米波雷达自2019年初实现产品的批量生产及批量供货，公司与比亚迪、长安汽车等多家国内外整车厂商建立了长期合作关系；此外，公司已与百度无人车在美国加州完成了数据对接及相关测试，成为百度阿波罗生态合作伙伴的首个国产毫米波雷达供应商。
从行业角度看，国内毫米波雷达行业市场规模与出货量增速均保持快速增长，根据OFweek产业研究院数据，我国车载毫米波雷达市场从2017年开始明显加速，并在2018年、2019年延续了较快的增长趋势。同时大批国产毫米波雷达芯片厂商进入市场。以厦门意行、南京问智微等为代表的中国毫米波雷达芯片厂商在2017年后发布了多款毫米波雷达芯片。
提及车载雷达芯片未来的发展空间，有业内分析师告诉记者：“车载毫米波雷达芯片主要用于自动驾驶技术上，包括泊车、探测等方面，目前国内自动驾驶的整个市场还处于行业发展初期，未来能否打开市场空间，一方面要看下游智能驾驶能否大规模应用，带动出货；另一方面要看其本身技术成熟度，因为高精度的雷达传感系统是实现高级别智能驾驶乃至无人驾驶的关键。”
