上汽联手阿里、张江高科，会造出一台怎样的车？
王雪青 周健
11月26日，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级“巨无霸”项目——高端智能纯电汽车项目“智己汽车”正式启动，落户浦东新区张江智能园区。创始轮融资达100亿元。
上证报记者向上汽人士求证获悉，这次合资被内部称为“L项目”。此前有消息称，“L”项目是上汽集团高度保密的“一号工程”，由董事长陈虹亲自挂帅，总裁王晓秋任总指挥，项目是要成为“中国特斯拉”。
据上汽集团内部人士透露，智己汽车计划在2021年1月举办的CES（国际消费类电子产品展）期间，在中国、北美和英国三地举行品牌发布会，正式公开亮相并发布旗下车型。
上汽新能源转型动作连连
近几个月来，年销量刚刚上万的造车新势力，在资本市场上一骑绝尘，市值将年销量几百万辆的传统车企甩在身后。以市值计算，蔚来汽车已成为中国排名第一的车企。
就在人人都在期待“蚂蚁”绊倒“大象”的一幕上演之际，新的变化悄然发生。
据了解，上汽的转型大幕自2006年就已拉开。彼时，上汽集团在全面创新誓师大会上，已预感到新能源车的发展机会与品牌建设的重要性，将自主品牌建设和新能源汽车产业化作为着力点，由此拉开上汽集团创新发展的新阶段。自2018年开始，“新四化”（电动化、智能网联化、共享化、国际化）成为引领上汽集团创新发展最重要的战略之一。
2020年5月10日，上汽R汽车正式发布；8月13日，上汽乘用车高端纯电汽车品牌R 首款旗舰轿车ER6正式上市；9月17日，R汽车北京交付中心以及7家体验中心启动；11月20日，R汽车旗下的MARVEL R“5G智能电动SUV”在2020广州国际车展上正式公布预售价格及政策。短短半年时间，质变正在快速发生。
2020广州国际车展上亮相的5G智能电动SUV MARVEL R
打造上汽转型发展“新载体”
“智己汽车”似乎站位更高，上汽已明确要向服务与产品的综合供应商进行转型。
上汽集团表示，智己汽车将成为上汽转型发展的“新载体”。一方面，新公司将打破原有汽车企业重资产运营的传统模式，更加专注于技术创新和应用，通过整合利用上汽及其他伙伴在研发、制造、营销等领域的优势资源，打造全新的运营模式。
另一方面，新公司将彻底颠覆汽车公司与用户间商品交易的传统关系，通过人工智能、大数据，让用户成为汽车价值链的核心驱动，打破用户与企业的边界，实现用户与企业的“共创、共生、共享”，开创用户价值企业新时代。
据介绍，智己汽车作为全新的用户型汽车科创公司，致力于成为“智能时代出行变革的实现者”，将坚持机制与技术创新双向并举，用户与企业价值共生共赢，全力探索实现“软件定义汽车”，开创用户价值企业新时代。
作为上汽集团的“一号工程”，智己汽车承载了中国最大汽车集团机制改革创新、品牌向上突围的重任。同时，浦东新区将利用张江高科技园区世界级的高科技产业集群生态和AI、芯片等核心技术资源，阿里巴巴将以用户的大数据、达摩院的最新技术、阿里云等生态圈的协同优势，共同为智己汽车全面赋能。
张江高科18亿元参股投资
张江高科26日晚间公告，公司拟与上汽集团、恒旭资本共同出资设立“上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）”，专项投资于上汽集团自主高端智能纯电汽车项目。基金认缴出资总额为72亿元，其中张江高科认缴出资18亿元，持有其25%份额；上汽集团认缴出资53.99亿元，持有74.986%份额；恒旭资本认缴出资0.01亿元，持有0.014%份额。
据披露，该基金拟计划与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（含其指定的下属投资主体）专项投资于高端智能纯电汽车项目（暂定名“智己汽车”）。本项目定位高端纯电动市场，将全新打造电子电器架构，从底层打通整车与驾乘体验高度相关的电子控制单元，应用数据驱动，聚焦客户感知，重构用户体验，鼓励用户进行高度自定义，实现汽车智能化宽度和深度的突破。
张江高科表示，本次投资符合浦东新区打造千亿级硬科技产业集群的产业发展方向，张江科学城拥有完整的集成电路产业链，拥有与该投资项目关联的创新企业等，未来可积极推动相关产业链上的企业参与相应的场景应用，提升张江在“智能造”“未来车”等相关产业集群的创新链、产业链和价值链。张江高科通过本次投资，有利于进一步促进各方战略资源的协同发展效应，促进张江科学城产业能级提升。
