如果要问，现在人们的主要购物方式是什么，想必绝大多数人的回答都是上网购物。据CNNIC发布的最新报告，截至2020年末，我国已经拥有9.89亿的网民，而其中，79.1%的用户都在网络购物，规模也达到了7.82亿。
可见网购人数不在少数。同时，我国网络零售额也一直保持增长的趋势，据商务部数据，2021年第一季度，我国网络零售额较2020年同比增长了29.9%，高达2.81万亿元。所以才说，网购已经成为了当下百姓的主流购物方式。
而网络购物的持续发展，必然也注定着快递行业的高速发展。
快递行业高速发展
要知道，快递属于网络购物的“配套设施”，如果说没有快递，那么网购不可能发达；同样的，网购的发达必然会带领快递行业的发展。从我国逐年增长的快递业务量中，就能看得出行业的“趋势”。
国家邮政局数据显示，2020年全年，我国快递业务量高达833.58亿件，较2019年增长了约31.2%，全年的快递收入金额更是达到了8795.4亿元，也增长了17.3%。
而且，据全国邮政管理工作的相关会议中表示，2021年我国快递业务量预计还将增长15%左右，全年预计完成业务量955亿件左右；同时，快递收入金额也预计增长12%，预计完成9800亿元。
说起来，快递行业的不断发展，那么我国众多的快递企业就成为了最大的“受益者”。早些年的时候，我国快递行业真的是“百花齐放”，快递企业特别多，大中小规模都有。
只是，曾有业内人士表示，在这个行业中，只有一线企业能够继续蓬勃发展，而那些“二、三线”快递，未来可能都要倒闭。如今，快递行业就迎来了“大变局”，数家二、三线快递倒闭，似乎这种预言真的被“验证”成真了。
行业“变局”，二、三线快递迎来“倒闭潮”
2021年4月，速尔快递正式破产重组，作为一家规模不小的快递公司，速尔已经彻底“倒下”。虽说速尔可能无法和顺丰、通达系的快递企业比拟，但在二、三线快递企业中，速尔也称得上是“佼佼者”。
要知道，其最辉煌的时期，业务覆盖全国超20个省级行政区、2000多市县，且拥有超过100个直营转运中心，服务团队更是达到8万余人。如今的状况，令人十分“唏嘘”。但是，速尔并不是第一家倒闭的快递企业。
在速尔之前，也有不少相同规模的快递企业接二连三的“倒下”。例如20年“老牌”快递企业快捷快递，几乎和行业“大佬”顺丰同期“出道”，甚至还曾和申通联手合作，但最终也“暂停”运营直到现今。
还有2008年，凡客诚品旗下成立的如风达，曾与凡客度过共同的辉煌时期，可在凡客衰败之后，不单只被“剥离”出去，还经历2次“卖身”，最终还是“倒下”，停止了运营。
由此不难看出未来快递行业的走势，或许正如专家所言，未来快递行业真的没有二、三线快递的立足之地了。其实，京东创始人刘强东也曾经在公开采访中“预言”，未来国内的物流行业，能够“存活”下来的只有京东和顺丰。
当年此话一出，人们都认为他只是在说大话，可看如今的现状，似乎刘强东真没说大话。
刘强东“预言”或许成真？
先不说二、三线快递企业的接连倒下，光看京东和顺丰目前的发展，就能看出，刘强东真的没有说大话。
从前瞻产业研究院数据来看，顺丰作为快递行业的“前排企业”，市场占有率始终稳居前4，甚至还曾多次登上市占率第一名的宝座。看起快件业务量，光是2020年全年就达到了81.37亿件。
作为行业“标杆”，顺丰的成绩可以说是十分优异了。而再看刘强东的京东物流，似乎也快要“赶超”顺丰了。作为一个曾经不被人看好的企业，京东物流不仅越做越好，甚至还做到了上市。
就在2021年5月28日上午9:20，京东物流在港交所正式上市。从市场的公开信息来看，其开盘价达到了46.05港元/股，较发行价涨了约14%，且总市值一度涨至2900亿港元以上，换算成人民币大约为2379.1亿元。
要知道，截至5月28日15:00，顺丰的市值也仅为3182.67亿元，可见，京东与顺丰的差距越来越小了，二者都能称得上是快递行业的“标杆”。
总的来说，二、三线快递企业接连“倒下”似乎已经成为了行业的“现状”，而京东、顺丰的成绩则是越做越好，这时候反观刘强东的预言，似乎真的有一种“一语成谶”的意味了，未来的快递行业，很有可能如刘强东的“预言”一样。
不过，通达系快递目前的实力也不容小觑，就比如说在2021年第一季度荣登快递行业榜首的中通快递，市场占有率甚至达到了20.4%，如果刘强东的预言没错，那么未来顺丰和京东，如何“打败”行业“大佬”是十分难以想象的。
不知道刘强东的预言到底能否成真，让我们共同期待吧。不知道大家更看好哪一家快递公司呢？你们觉得刘强东能否预言成真呢？欢迎在评论区留下你的答案，让我们共同探讨。
